vozila

Nalet vozila

Kako deluje sledilna naprava.

Tukaj si lahko ogledate, kako se morajo v Veliki Britaniji reševalna vozila prebijati skozi prometni zamašek tudi ob nočnih urah. Potrebna je tudi asistenca policije, da lahko reševalno vozilo pride na kraj nesreče pravi čas !

...pa ne zaradi tega ker bi crknil. Posnetek je nastal na 12. Adria Classic Rally-u v Kopru. Ta zelo let Ferrari 308 GTB je še kako lepo vžgal, zanimiv posnetek je nastal, ko so se v koloni pomikali proti spretnostni vaji in večina udeležencev ni prižigala motorjev, ampak so vozila kar na roke premikali

12. Adria Classic Rally, 14.06.2008. Danes se je obali, kljub slabemu vremenu, izpeljal 12. Adria Classic Rally, rally starodobnih vozil. Videli smo lahko veliko zanimivih avtomobilov in motorjev. Veliko je bilo tudi takih, ki to bili na tem rallyu prvič. Ob sončnem vremenu bi lepotci privabili veliko več gledalcev, kot so jih bili danes deležni, ampak dobre volje med sodelujočimi ni manjkalo. Vozila so ena za drugim pripeljala po promenadi v Kopru in se ustavila pri Taverni, kjer smo jih lahko občudovali. Nato so odpeljali proti Autocommercu, kjer jih je čakala krajša spretnostna vaja. Slike si lahko ogledate tukaj: http://www.email.si/apps/es_gallery/a.php?id=49595

Posnetek nujne vožnje reševalnega vozila

Tukaj lahko vidite, kašna reševalna vozila imajo na nizozemskem. Lahko tudi slišite, da imajo poseben tip sirene, ki ima tri tone, kar je posebnost v Evropi.

Tukaj si lahko ogledate obe urgentni vozili (1B) iz Velenja na reševalni vaji.

Tukaj vidite urgentno reševalno vozilo v Veliki Britaniji. Ta vozila se imenujejo First respond car. Ta pridejo najprej na kraj dogotka in opravijo najbolj nujne ukrepe pri NMP, nato pride šele reševalno vozilo (kombi(PHE ali 1B)in odpelje poškodovano osebo v bolnišnico. Takšno tehniko bomo začeli tudi uporabljati v Sloveniji, ker je pomembno da so zdravstveni reševalci čimprej na kraju nesreče. Imamo pa že tudi zdravstvene reševalce-motoriste, ampak ti so samo v LJ in MB.

Reševalno vozilo iz Slovenije na nujni vožnji.

Intervencijska vožnja v Avstriji.

Tukaj si lahko ogledate reševalna vozila v Nemčiji in Avstriji !

V četrtek, 08.05.2008, se je nekaj pred poldnevom na primorski avtocesti na viaduktu Ivanje selo iz smeri Postojne proti Ljubljani zgodila prometna nesreča, v kateri je zagorelo tovorno vozilo s priklopnikom hrvaške registracije. Na vozilu so bile naložene barve, topila in laki. Požar je poskušal pogasiti 45-letni voznik tovornega vozila, hrvaški državljan, ki se je pri gašenju zastrupil s plinom in so ga reševalci na zdravljenje odpeljali s helikopterjem. Na zdravljenje so odpeljali tudi enega od gasilcev. Zaradi požara je bila cesta v obe smeri nekaj ur zaprta za ves promet, promet pa preusmerjen na regionalno cesto.

VOZILA AUDI

mali je padel iz gasilskega vozila, ker se je preveč važil ... hehe

Vleka vozila

Konec septembra 2006 je BMW - kot prvi proizvajalec avtomobilov na svetu - predstavil serijsko limuzino s pogonom na vodik BMW Hydrogen 7. Novi avtomobil praktično povezuje mobilnost brez emisiji z udobjem vožnje luksuzne llimuzune. Premiera avtomobila je mejnik na poti k času mobilnosti, ki ne bo odvisen od fosilnih goriv. Ker še ni omrežja črpalk z vodikom, skupina BMW ''stavi'' na dvojni pogon, z izgorevanjem vodika ali bencina. S pogonom na vodik prevozi limuzina več kot 200 kilometrov, z bencinom pa dodatnih 500 kilometrov. Tako je voznik pri vsakodnevni vožnji fleksibilen in mobilen. Limuzino poganja 6-litrski dvanajstvaljni motor z močjo 191 kW, ki pospeši BMW Hydrogen 7 na hitrost 100 km/h v 9,5 sekundah. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 230 km/h. Le-to doseže limuzina tako pri pogonu na vodik kot na bencin in tako kaže, da nudi tudi avtomobil na vodik priznano BMW-dinamiko vožnje in zmogljivost. Motor limuzine BMW Hydrogen 7 temelji na pogonu vozila BMW 760i s krmiljenjem ventilov VALVETRONIC in odmične gredi Doppel-VANOS. Še posebno fleksibilno krmiljenje motorja je potrebno zato, ker izgoreva vodik desetkrat hitreje kot običajna goriva. Poleg visokega izkoristka nudi vodik dodatno prednost: emisije in izpuh CO2 se drastično zmanjšajo. Pri pogonu na vodik oddaja BMW Hydrogen 7 praktično samo vodno paro. Motor starta v pogonu na vodik. Kasneje lahko voznik po želji s pritiskom na tipko preklaplja med obema vrstama pogonona.

Ameriško podjetje ZAP bo čez leto dni začelo izdelavo modela alias, trikolesnega vozila na električni pogon. ZAP oziroma Zero air pollution (brez onesnaževanja) upa, da bo s svojim inovativnim modelom pridobil kupce, ki so pripravljeni odšteti 30.000 dolarjev za športni in do okolja prijazen avtomobil. Dvosed poganjata dva elektromotorja, nameščena pri sprednjih kolesih, z močjo 240 kW (326 KM) pri 756 Nm navora. Po prvih informacijah bo Alias po cestah vozil z največjo hitrostjo 251 km/h, do 100 km/h pa bo potreboval 5,7 sekunde.

...

Nekateri se z nostalgijo spominjajo časov, ko si lahko sedel v avtu, uslužbenec pa ti je napolnil avtomobil z gorivom. Ti časi se, kot kaže, vračajo. A jeklene konjičke ne bodo "tankali" ljudje, ampak - po zaslugi nizozemskih znanstvenikov - roboti. Robot stane 75.000 evrov, deluje pa s pomočjo senzorjev, ki prepoznajo tip vozila. Robot tako najde pokrovček in odprtino za točenje goriva ter določi vrsto goriva. Tako sam odpre pokrovček, odvije zamašek in natoči gorivo. Nico van Staveren, ki je sodeloval pri razvoju robota, je povedal: "Nekoč sem bil na neki kmetiji, ko sem videl, kako z robotsko roko molzejo krave. Če lahko robot opravi to, potem ni razloga, da ne bi mogel tudi natočiti avtomobila z gorivom."

...

HAHA!!!