kategorije

Ford predstavlja najbolj zmogljiv osemvaljnik s kompresorjem na svetu

Pri Fordu smo zadnja leta vajeni da, ko pride do modela Mustang, tako kot nekoč vsako leto pripravijo kakšno posodobitev, nadgradnjo, kakšen aerodinamični dodatek več in s tem postopoma izboljšujejo njegove zmogljivosti na cesti. Tega se pravzaprav poslužujejo že vse od predstavitve izvirnika pred več kot pol stoletja, a zdi se, da so zadnja leta na tem področju še nekoliko bolj dejavni. Dosegli so namreč vrhunec zmogljivosti in nismo več čisto prepričani, kam zadeva pelje. Prav danes namreč pri Fordu predstavljajo Mustanga z modelno ... več Pri Fordu smo zadnja leta vajeni da, ko pride do modela Mustang, tako kot nekoč vsako leto pripravijo kakšno posodobitev, nadgradnjo, kakšen aerodinamični dodatek več in s tem postopoma izboljšujejo njegove zmogljivosti na cesti. Tega se pravzaprav poslužujejo že vse od predstavitve izvirnika pred več kot pol stoletja, a zdi se, da so zadnja leta na tem področju še nekoliko bolj dejavni. Dosegli so namreč vrhunec zmogljivosti in nismo več čisto prepričani, kam zadeva pelje.
Prav danes namreč pri Fordu predstavljajo Mustanga z modelno letnico 2020, ki bo premogel največ moči glede na liter prostornine do sedaj. 760 'konjev' bo namreč proizvedla zadnja generacija 5,2-litrskega osemvaljnika, ali povedano drugače: 559 kilovatov. S tem bo motor, ki bo razgrajal pod pokrovom najnovejšega Shelby Mustanga GT 500 najmočnejši osemvaljnik s podporo kompresorja na trgu. Za primerjavo: Ferrari F8 Tributo, predstavljen v letošnjem letu lahko iz sebe iztisne 'le' 710 'konjev' ali 522 kilovatov moči iz 3,9-litrskega, turbinsko podprtega osemvaljnika. Dodge Challanger Demon na drugi strani 840 'konjev' ali 626 kilovatov proizvede iz 6,2 litrskega motorja, pa še to zgolj ob pomoči 100-oktanskega goriva, namenjenega dirkalnim avtomobilom. Motor bo ob tem proizvedel še 891 njutonmetrov navora, kar pomeni, da ne bo šlo le za najmočnejši osemvaljnik na svetu, pač pa tudi za rekorderja med motorji s tovrstno zasnovo po glede na zalogo navora. Pri Fordu so zadevo seveda v svojem slogu predstavili v kratkem videu.

Vir - Jure Šujica, avto-magazin manj

Avto ogledov 79 dodan 20. 06. 2019

Komentarji 0

če želiš komentirati, se


stalna povezava



koda s predvajalnikom



Vpiši email osebe, ki ji želiš priporočiti ogled videa.


Hiter seznam

Za nadaljevanje se prijavi

Za prijavo uporabi Facebook

Facebook prijava

Za prijavo uporabi geslo

Samodejna prijava



pozabljeno geslo včlanitev